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世界遺產中國大運河          楊土生

編者按：楊先生為大陸福建省石獅市醫院主任醫師退休，業餘雅好詩文，本報將陸續刊出其鴻文，以饗讀友！

一條運河，承載歲月和歷史記憶的大動脈！

隋唐大運河最早開鑿于隋代，以洛陽為中心，以通濟渠、永濟渠為“人”字狀兩大撇捺延伸，以洛陽為中心，南起余杭（杭州），北至涿郡（北京）。隋代的政治和軍事中心位於中國華北，尤其是中原地區，在平定南陳期間，隋文帝為了運兵南下，開始修建運河。

隋煬帝大業年間大規模開鑿的運河組成了一條自江南一直到洛陽陸上水道，主要目的是運送首都所需的物資。

隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，經過浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北、天津、北京八個省市，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，後經元朝取直疏浚，全長1794公里，縮短了900多公里的航程，成為現今的京杭大運河。

大運河在中國歷史上產生過巨大作用，是中國古代創造的一項偉大的水利建築工程，也是世界上開鑿最早、規模最大、線路最長、延續使用時間最久，而且目前仍在使用，是人類歷史上超大規模水利水運工程的傑作，被《國際運河古跡名錄》列為世界上“具有重大科技價值的運河”。

唐代詩人皮日休作詩《汴河懷古二首》道：“萬艘龍舸綠叢間，載到揚州盡不還。應是天教開汴水，一千餘里地無山。盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”大運河為後世經濟發展起到了巨大的促進作用，在大運河修築成功和此後發揮作用的五百餘年時間成為溝通隋唐大運河沿線的重要政治、經濟、文化的紐帶。但在隋煬帝大業年間修建過程中過重的勞役加重了普通百姓的負擔，使得民怨沸騰，成為隋末民變的誘因之一。

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【法奶日報www.lulijen.com2018.1.12.出刊，第9-2043號】